Водородная энергетическая топливная батарея

Tinheo — производитель, специализирующийся на настройке новых электронных блоков управления энергетикой и корпусов батарей водородных топливных элементов. Она предоставляет универсальные индивидуальные решения для обработки на станках с ЧПУ и обработки поверхности новых энергетических электронных блоков управления и корпусов батарей водородных топливных элементов. Благодаря своим превосходным технологиям и многолетнему богатому опыту индивидуальной настройки компания завоевала доверие и похвалу многих научно-исследовательских институтов, занимающихся разработкой новых контроллеров энергетических батарей и водородных топливных элементов.

Точность, герметичность, параллельность, шероховатость и взаимное расположение резьбовых отверстий корпуса батареи водородных топливных элементов будут влиять на производительность батареи. Компания Dongguan Tianhong имеет богатый опыт в обработке и настройке корпусов батарей водородных топливных элементов. Практический опыт, современное высокоточное оборудование с ЧПУ и оборудование для сварки трением с перемешиванием. Компания имеет 100 обрабатывающих центров с ЧПУ длиной более 1 метра, включая горизонтальное обрабатывающее оборудование с ЧПУ (специализированное на 6-сторонней индивидуальной настройке коробок с максимальным ходом 1500*700*800 мм), и может быстро предоставить клиентам корпуса стеков водородных топливных элементов по индивидуальному заказу. обработка.

Блок водородных топливных элементов состоит из нескольких блоков топливных элементов, установленных последовательно. Биполярные пластины и мембранный электрод МЭА уложены друг на друга, а между каждым мономером установлены уплотнения. После сжатия передней и задней концевых пластин они стягиваются винтами, образуя стопку топливных элементов. Блок водородных топливных элементов — это место, где происходят электрохимические реакции, и основная часть системы топливных элементов (или двигателя на топливных элементах).

1. Корпус стека. Это ядро ​​системы топливных элементов, где происходят электрохимические реакции, обеспечивающие электроэнергию.
2.Исправлен модуль стека и оболочки. Убедитесь, что стопка и корпус прочно закреплены вместе, чтобы избежать соскальзывания стопки внутри корпуса под внешней нагрузкой, что может повлиять на структурную устойчивость стопки.
3.Инспекционный модуль. Являясь единственным электронным модулем в модуле топливных элементов, он в основном используется для сбора данных о напряжении топливных элементов и выполнения простой диагностики неисправностей (например, сигнализации о самом низком напряжении элемента и т. д.). Эта информация взаимодействует с контроллером топливных элементов.
4. Автобусный модуль. Этот модуль является частью высоковольтных электрических компонентов модуля топливных элементов. Его основная функция — собирать ток и выводить его во внешний мир через высоковольтный разъем.
5.Модуль взаимодействия внутренней части оболочки с атмосферной средой. В корпусе должно быть отверстие для сообщения с атмосферой во избежание скопления утечек водорода в корпусе; но отверстие должно быть водонепроницаемым, чтобы предотвратить попадание внешней влаги в скорлупу, вызывающей конденсацию и скопление воды в скорлупе; кроме того, отверстия корпуса должны иметь функцию слива воды наружу, но не допускать попадания внешней жидкой воды внутрь корпуса. Разные производители стеков предлагают разные решения. Некоторые используют водонепроницаемые и воздухопроницаемые мембраны, установленные на корпусе упаковки. Некоторые используют методы очистки, открывая продувочные отверстия на упаковочной оболочке и активно продувая воздухом, чтобы удалить оболочку. Водород и вода в организме.